문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아스팔트 8: 에어본/차량/B클래스 (문단 편집) === [[젠보|Zenvo]] [[젠보#s-2.1|ST1]] === [[파일:Zenvo_ST1_GT.png]] 이 차도 프로업 시 일반V8엔진 52개를 먹는다. 그리고 속도는 458밖에 나오질 않는다. 그정도만 되는 차였다면 그냥 A클의 아폴로 N이였겠지만 458로 주행하는 최속형 차량이라고 봐야 할 정도로 다른 성능이 정말로 구리다. 만약 엔듀로 이벤트가 다시 시작된다면 정말로 자기가 이 차를 너무 좋아서 미칠지경이 아니라면 해볼 시도조차 하지 않는게 정신건강에 이롭다. 가속이 노업 상태에선 구 SLK를 연상시키며 풀업을 해도 카마로를 연상시키는 끔찍한 수준이다. 게다가 핸들링은 출시 초기로 인한 버그인지 의도인지는 알수 없으나 MP4-25처럼 확 미끄러지면서 벽에 처박는데, 그렇다고 해서 핸들링이 MP4-25 만큼 민감하게 반응이 일어나지도 않는다. 드리프트는 상당히 크게 돌며, 니트로로 인한 가속도 그저 그렇다. 이러한 상술한 단점들의 시너지로 인해 정말 어지간하면 타 차량은 엔듀로 이벤트의 2번째, 3번째 타임어택 까지도 노튠으로 가능했으나, 이 차량은 발컨이라면 노업상태에서 1번째 타임어택시 패배를 할수 있다는걸 각오하고 해야한다. 농담같다고? 한번이라도 파손이 나면 바로 끝이다. 그것도 후반부의 타임어택이 아닌 첫번째 타임어택이. 거기다 첫번째 타임어택을 속도 노업튠을 해도 질수 있다는데에서 말해주듯이 어마어마한 똥차다. 이런차가 아스팔트 8 최중요 엔진인 V8을 52개씩이나 처먹으니 자신이 정말로 이 차가 너무 좋아서 애정으로 탈게 아닌 이상 시도하지 않기를 바란다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기